نظام ملاحة بالقصور الذاتي نوع 70 شريط من الألياف
وصف المنتج
نظام ملاحة متكامل من الألياف البصرية FS70 ، حل متطور يجمع بسلاسة بين الفعالية من حيث التكلفة والأداء الاستثنائي.تم بناء هذا النظام المتطور على جيروسكوب ألياف بصرية مغلق الحلقة ومقياس تسارع ولوحة استقبال GNSS متطورة ، مما يضمن قياسات دقيقة وموثوقة.
من خلال استخدام خوارزميات الاندماج والتنقل متعددة المستشعرات المتقدمة ، يحقق نظام FS70 دقة لا مثيل لها في قياس معلومات الموقف والعنوان والموضع.إنه مصمم خصيصًا لتلبية المتطلبات الصارمة لأنظمة القياس المتنقلة ذات الدقة المتوسطة والعالية ، والمركبات الجوية الكبيرة غير المأهولة (UAVs) ، والعديد من التطبيقات الأخرى.
مع نظام الملاحة المتكامل FS70 Fiber Optic ، يمكنك فتح مستويات جديدة من الدقة والموثوقية في عملياتك.تجعل طبيعتها متعددة الاستخدامات وتكاملها السلس أداة لا غنى عنها للصناعات مثل المسح ورسم الخرائط والاستشعار عن بعد والمزيد.
جرب مستقبل تكنولوجيا الملاحة مع نظام الملاحة المتكامل FS70 Fiber Optic وقم برفع أدائك إلى آفاق جديدة.
الوظيفة الأساسية
يتميز النظام بوضع الملاحة بالقصور الذاتي / عبر الأقمار الصناعية بالإضافة إلى وضع بالقصور الذاتي الخالص.
في وضع الملاحة بالقصور الذاتي / الساتلي المتكامل ، يلتقط مستقبل GNSS معلومات تحديد المواقع عبر الأقمار الصناعية والتي يمكن استخدامها للملاحة المتكاملة.ينتج هذا الوضع معلومات درجة الحامل ، واللف ، والعنوان ، والموضع ، والسرعة ، والوقت.في حالة فقدان الإشارة ، يتم إخراج الموضع المحسوب بالقصور الذاتي والسرعة والموقف.تتطلب الخطوة واللفة معايرة دقيقة مع وظيفة تثبيت المسار قصير المدى ويمكن أن تحقق دقة تحديد المواقع على مستوى العداد في غضون فترة زمنية قصيرة.
وضع القصور الذاتي الخالص (أي ، لم يتم تنفيذ اندماج GPS مطلقًا بعد التشغيل ، وإذا فقد القفل مرة أخرى بعد الانصهار ، فإنه ينتمي إلى وضع التنقل المتكامل) يمتلك وظيفة دقيقة لقياس الموقف ويمكنه إخراج درجة الصوت ، واللف ، و عنوان.يمكن أن يؤدي القصور الذاتي الخالص بحثًا ثابتًا في الشمال.
Pمؤشر الأداء
| معامل | المؤشر الفني | ||
| دقة الموقف | نقطة واحدة (RMS) | 1.2 م | |
| RTK （RMS） | 2 سم + 1 جزء في المليون | ||
| المعالجة اللاحقة (RMS) | 1 سم + 1 جزء في المليون | ||
| فقدان دقة القفل (CEP) | 10 م ، تفقد قفل 30 ثانية (كفاءة المحاذاة) | ||
| دورة (RMS) | هوائي واحد | 0.1 درجة (ظروف السيارة ، تحتاج إلى المناورة) | |
| هوائي مزدوج | 0.1 درجة (خط الأساس ≥2 م) | ||
| المعالجة البعدية | 0.02 درجة | ||
| فقدان دقة تثبيت القفل | 0.5 درجة ، تفقد القفل لمدة 30 دقيقة | ||
| البحث عن الذات دقة الشمال | عند 1 ° SecL ، قم بالمحاذاة لمدة 15 دقيقة (محاذاة الوضع المزدوج ، فرق المسار بين الموضعين أكبر من 90 درجة) | ||
| الموقف (RMS) | هوائي واحد | 0.02 درجة | |
| هوائي مزدوج | 0.02 درجة | ||
| المعالجة البعدية | 0.015 درجة | ||
| فقدان دقة تثبيت القفل | 0.5 درجة ، تفقد القفل لمدة 30 دقيقة | ||
| دقة السرعة الأفقية (RMS) | 0.05 م / ث | ||
| دقة التوقيت | 20ns | ||
| تردد إخراج البيانات | 200 هرتز (خرج فردي 200 هرتز) | ||
| جيروسكوب | يتراوح | 400 درجة / ثانية | |
| استقرار التحيز الصفري | 0.3 درجة / ساعة (متوسط 10 ثوانٍ) | ||
| عامل المقياس اللاخطية | 100 جزء في المليون | ||
| المشي العشوائي الزاوي | 0.05 درجة / ساعة | ||
| مقياس التسارع | يتراوح | 16 جرام | |
| استقرار التحيز الصفري | 50ug (متوسط 10 ثوانٍ) | ||
| عامل المقياس اللاخطية | 100 جزء في المليون | ||
| سرعة المشي العشوائية | 0.01 م / ث / √ ساعة | ||
| الأبعاد الفيزيائية والخصائص الكهربائية | البعد الشامل | 138.5 مم × 136.5 مم × 102 مم | |
| وزن | <2.7 كجم (باستثناء الكابل) | ||
| مساهمة الجهد | 12 ～ 36VDC | ||
| استهلاك الطاقة | <24 واط (حالة مستقرة) | ||
| تخزين | حجز | ||
| المؤشر البيئي | درجة حرارة التشغيل | -40 درجة مئوية ~ + 60 درجة مئوية | |
| درجة حرارة التخزين | -45 درجة مئوية +70 درجة مئوية | ||
| اهتزاز عشوائي | 6.06 جرام ， 20 هرتز ~ 2000 هرتز | ||
| MTBF | 30000 ساعة | ||
| خاصية الواجهة | PPS ، EVENT ، RS232 ، RS422 ، CAN (اختياري) | ||
| منفذ الشبكة (محجوز) | |||
| واجهة الهوائي | |||
| واجهة مستشعر سرعة العجلة | |||
